Bom dia compadres!
Os proprietarios de Golfs (entre outros) que aplicaram os belos e famosos volantes Scirocco nos seus carros correm o risco de em caso de acidente o airbag não disparar!
As luzes avisadoras não acendem ao aplicar correctamente os volantes pois o circuito detector é um contacto normalmente fechado (tecnicamente falando), tal como normal, no entanto, apesar das modificações feitas a partir dos DIY espalhados pela net, em caso de acidente a tensão aplicada aos dispositivos pirotécnicos pode não ser suficiente para fazer abrir o air-bag em tempo útil ou mesmo não o disparar de todo.
Tirem as vossas duvidas aqui:
http://uk-mkivs.net/forums/t/331134.aspx
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Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Vale o que vale !
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Achas que vale pouco?Shaggy Escreveu:Vale o que vale !
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
realmente...
se existe o perigo de nenhum dos AB abrir em caso de acidente...
isto para os MK4, nos MK3 entao esse risco sera superior...
se existe o perigo de nenhum dos AB abrir em caso de acidente...
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
A verdade é que sem provas concretas não são mais do que boatos e/ou teorias !
Por isso a resposta é sim Eduardo...acho pouco !
O perigo existe sempre em os air-bags não dispararem...basta o toque "ser mais ao lado" ou sem a força necessária.
Já agora...A Volvo diz que os Air-bags têm de ser recarregados após 10anos, já a Skoda diz 14anos para os deles !!!
Alguém falou/fala nisso ?
Por isso a resposta é sim Eduardo...acho pouco !
O perigo existe sempre em os air-bags não dispararem...basta o toque "ser mais ao lado" ou sem a força necessária.
Já agora...A Volvo diz que os Air-bags têm de ser recarregados após 10anos, já a Skoda diz 14anos para os deles !!!
Alguém falou/fala nisso ?
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Entao se ao ttrip que tentou por um no passat dele de 2006 e disseram-lhe que tinha que mudar o modulo de airbag, de consciência, achas que é seguro ter um volante destes num Golf 4? num 3?... Eu não!Shaggy Escreveu:A verdade é que sem provas concretas não são mais do que boatos e/ou teorias !
Por isso a resposta é sim Eduardo...acho pouco !
O perigo existe sempre em os air-bags não dispararem...basta o toque "ser mais ao lado" ou sem a força necessária.
Já agora...A Volvo diz que os Air-bags têm de ser recarregados após 10anos, já a Skoda diz 14anos para os deles !!!
Alguém falou/fala nisso ?
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Quem ?soules_s Escreveu:[e disseram-lhe que tinha que mudar o modulo de airbag!
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
lol
bela teoria essa...
entao sem provas em concreto tambem nada prova que funcionam...lol
Alguns veoluntarios para experimentarem a funcionalidade dos airbags dos volantes MK6, em carros anteriores????
bela teoria essa...
entao sem provas em concreto tambem nada prova que funcionam...lol
Alguns veoluntarios para experimentarem a funcionalidade dos airbags dos volantes MK6, em carros anteriores????
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Como é habito da tua parte, tens a mania em inverter as coisas Vovin...
...não vou é nas primeiras cantigas !
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
mas diz lá, é verdade ou nao o que disse?
toda a gente fala de nao acender a luz de AB. tudo bem...mas isso nao tem nada haver com a tensao e corrente que é necessária para fazer a igniçao dos mesmos...
tensao e corrente essas, que sao controladas pelo módulo do carro...ora, se, pelo que dizem, sao necessários valores mais altos para o volante mais recente, do que para os anteriores...das 2, uma:
ou nao abre
ou abre uns segundos depois de baterem com a tola no volante...
toda a gente fala de nao acender a luz de AB. tudo bem...mas isso nao tem nada haver com a tensao e corrente que é necessária para fazer a igniçao dos mesmos...
tensao e corrente essas, que sao controladas pelo módulo do carro...ora, se, pelo que dizem, sao necessários valores mais altos para o volante mais recente, do que para os anteriores...das 2, uma:
ou nao abre
ou abre uns segundos depois de baterem com a tola no volante...
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Não ?Vovin Tharos Escreveu: toda a gente fala de nao acender a luz de AB. tudo bem...mas isso nao tem nada haver com a tensao e corrente que é necessária para fazer a igniçao dos mesmos...
Se não dá erro deduz-se o seu pleno funcionamento...nada indica o contrário e a meu ver é material demasiado
sensivel para não dar erro sem estar a funcionar !
Por outro lado, ao dar erro de AB só pode ser por essas duas razões...tensão ou correntes incompativeis, ou não é ?
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
nao...
desligas o airbag, e metes uma resistencia de valor correcto nos terrminais da ficha do airbag e nao ha erro nenhum...
desligas o airbag, e metes uma resistencia de valor correcto nos terrminais da ficha do airbag e nao ha erro nenhum...
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Mas ai estás a ir mais além...existem varias formas para contornar um problema !
Ao dar erro de AB quais as causas possiveis ?
Ao dar erro de AB quais as causas possiveis ?
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
como assim?
o que pode causar erro de airbag?
algum sensor que da valor errado,
proprio airgag que dá erro.
cabelagens degradadas(isto é comum em clios phase 3 salvo erro)
pico de corrente ao mexer na instalação electrica sem desligar a bateria
mas normalmente é tudo erros por variações na leitura das resistencias por parte da "centralina" do airgag...
(isto pelo que tenho conhecimento... pq nao sei ao certo que dados sao lidos permanentemente pela centralina, mas presumo que se baseie em resistencias)
o que pode causar erro de airbag?
algum sensor que da valor errado,
proprio airgag que dá erro.
cabelagens degradadas(isto é comum em clios phase 3 salvo erro)
pico de corrente ao mexer na instalação electrica sem desligar a bateria
mas normalmente é tudo erros por variações na leitura das resistencias por parte da "centralina" do airgag...
(isto pelo que tenho conhecimento... pq nao sei ao certo que dados sao lidos permanentemente pela centralina, mas presumo que se baseie em resistencias)
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Re: Destinado ao pessoal que colocou volantes VW Scirocco
Mas então são sempre eletricos, certo ?
Como é possivel não detectar tensão ou correntes incompativeis entre AB's ?
Como é possivel não detectar tensão ou correntes incompativeis entre AB's ?
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