Quadrante....

[SuperGolf]

Bem....regresso a casa do trabalho e......td normal!

Na garagem vi todas as luzes e parece estar td bem! Só não consegui simular a de nevoeiro, mas a de marcha atrás está ok.

Como sempre, o raio da luz de presença do lado direito traseira (pendura) mal se nota! Tenho de as trocar ou meter uma mais forte...

De adiantar que tenho aquilo sem agua, e nao foi a pouco tempo que andei para la a meter bala em todas.....

Este fds, vou desenroscar uma a uma, e verificar os fusíveis um a um e cablagens, não va haver algures um pequeno mau contacto.....mas definitivamente isto parece ser humidade/mau contacto algures.....


Feitios...

[Gsa-88]

Boa tarde a todos,
Peço imensa desculpa estar a desenterrar este velho tópico, mas não pude deixar de vir aqui pedir ajuda.

A minha Passat 3b, começou recentemente a dar esses mesmos sintomas. Ao engrenar a marcha atrás liga a Luz de nevoeiro (no quadrante), por breves instantes. O mesmo acontece quando travo...
Algum dos membros acima conseguiu resolver o problema?

Obrigado desde já!

[RobertoMauro]

boas!!
aqui vai um desenterro, mas alguem conseguiu resolver?
quando travo acende a luz de nevoeiro no quadrante e quanto mais afundo travo mais intensa fica, e isso interfer com o pisca para o lado esquerdo! pisca super rapido. se tirar o pe do travao pisca normal mas tambem pisca no quadrante a luz de nevoeiro. se fizer pisca para a direita apesar da luz no quadrante acender na mesma dos nevoeiro , faz o pisca normal.
se engatar a marcha atras é exactamente o mesmo que acontece, agora se engatar a marcha atras e travar...aquilo pisca lentamente.....

esta aqui o video que fiz : https://www.youtube.com/watch?v=FC2jrYTwxPo

[Silver_Ajm]

boas!!
aqui vai um desenterro, mas alguem conseguiu resolver?
quando travo acende a luz de nevoeiro no quadrante e quanto mais afundo travo mais intensa fica, e isso interfer com o pisca para o lado esquerdo! pisca super rapido. se tirar o pe do travao pisca normal mas tambem pisca no quadrante a luz de nevoeiro. se fizer pisca para a direita apesar da luz no quadrante acender na mesma dos nevoeiro , faz o pisca normal.
se engatar a marcha atras é exactamente o mesmo que acontece, agora se engatar a marcha atras e travar...aquilo pisca lentamente.....

esta aqui o video que fiz : https://www.youtube.com/watch?v=FC2jrYTwxPo

Começa por verificar os pontos de massa do carro.

[Mario_Marques]

Fiat? Onde? :D
Como anda esse canhão de ignição? ;)

[dani_tdi]

Tu tens ai problema na cablagem ou entao no modulo conforto ou no quadrante. Comeca por verificar se tens algum erro no carro a partir dai tem que se ir verificar o modulo confort. Andam prai pinos no quadrante ou em alguma ligacao fora a fazer intereferencia. Provavelemente humidade ou seja la o que for. Por exemplo os piscas estao a interagir com a luz de nevoeiro. Cheira me a problemas de cablagem

[Silver_Ajm]

Fiat? Onde? :D
Como anda esse canhão de ignição? ;)

:lol: :lol: Nos fiats isso é quase o prato do dia.. :D

[RobertoMauro]

e por que cablagem devo começar? xD obrigado pelas respostas ;)

[VW Liebhaber]

Aproveitando este tópico, passo a descrever o meu problema:

Troquei o quadrante original Bosch/Motometer por um VDO Sport Edition (ambos TDI). Com o VAGTACHO coloquei os Km reais e programei as 2 chaves para o Imobilizador. Com o VCDS alterei o idioma para Português. Dei à chave e tudo OK.

No entanto, quando conduzi o carro verifiquei algo anormal. O ponteiro do conta rotações e o do velocímetro apresentaram um movimento anormal numa certa parte do quadrante. Esse movimento não é sempre no mesmo ponto do quadrante.

O movimento em questão é um "saltitar" tipo como o ponteiro dos segundos num relógio. Depois continua a contar normal. Este "saltitar" não é sempre no mesmo ponto do quadrante. Por exemplo, hoje pode ocorrer entre as 1500 RPM e as 2000 RPM no conta rotações e entre os 70 Km/h e os 120 Km/h, como amanhã já ocorre só nas 2000 RPM (abaixo não e acima também não) no conta rotações e dos 90 Km/h aos 120 Km/h.

Acima das 2000 RPM não acontece. Abaixo dos 70 Km/h não acontece. Acima dos 120 Km/h não acontece.

O que será? Será problema no próprio quadrante (motores dos ponteiros) ou será problema fora do quadrante?

No quadrante anterior estava tudo OK.

[Silver_Ajm]

Já tive um problema idêntico num quadrante de um mk3, mas esse problema só surgia no conta rotações e era mesmo o motor do ponteiro lixado. Lixarem-se os dois motores ao mesmo tempo é um bocado coincidência, mas acredito que possa acontecer. Tenta passar limpa contatos nas fichas do quadrante, às vezes pode andar por aí um mau contato. Não aparece nenhum erro no vag?

[Golf_4_TDI]

Com a tua descrição suspeito dos motores do quadrante em si. Faz um diagnóstico de atuares aos ponteiros e verifica se funcionam plenamente na sua progressão.
Cumprimentos