Qual a velocidade maxima do vw golf de 130cv??
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Qual a velocidade maxima do vw golf de 130cv??
eu tenho um golf de 130cv e quando o comprei deu problemas nos injectores, e teve de levar 4injectores novos, ms o carro anda-m a tremer um pco em frio e em termos d velocidades maximas já dei 210km a descer, ms em recta o carro tem algumas dificuldades em chegar aos 190km
- Shark_2.0TDI
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- Shark_2.0TDI
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Tem jante 16". É de 11/2001 e fez 80,000 kms nas minhas mãos e depois comprei um V 2.0 tdi, no entanto a minha mulher ficou com o de 130cv. Ela anda devagar com ele, no entanto quando pego nele acelera-me facilmente acima dos 210. Se quizeres vê-lo podes entrar em contacto comigo 917333963 ( Hugo ).
Aliás, não vejo diferênça na velocidade máxima do 2.0 para o 1.9 de 130cv, apenas acho que o 2.0 tdi chega mais rápido à velocidade máxima mas isso devido ao maior binário e ao facto da curva de binário ser mais uniforme e se reparáres o 1.9 tem um acentuada quebra de binário às 3300 rpm, enquanto que o 2.0 continua até às 4000 rpm com um binário bem interessante.
Aliás, não vejo diferênça na velocidade máxima do 2.0 para o 1.9 de 130cv, apenas acho que o 2.0 tdi chega mais rápido à velocidade máxima mas isso devido ao maior binário e ao facto da curva de binário ser mais uniforme e se reparáres o 1.9 tem um acentuada quebra de binário às 3300 rpm, enquanto que o 2.0 continua até às 4000 rpm com um binário bem interessante.
Shark 2.0TDI repro 180 cv
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Deve ter a MAF nas couves....qnd assim é mais q 180-190 custa e n é pouco....
Limpa ou muda e volta a testar.
Um TDI130 tem obrigação de ir aos ~210 indicados em recta plana. Os q dão mais q isso são unidades excepcionais de fábrica, pois um TDI150 como o meu n passava dos 220-222 indicados nas mesma circunstâncias.
Limpa ou muda e volta a testar.
Um TDI130 tem obrigação de ir aos ~210 indicados em recta plana. Os q dão mais q isso são unidades excepcionais de fábrica, pois um TDI150 como o meu n passava dos 220-222 indicados nas mesma circunstâncias.
'02 VW Golf 1.9 TDI
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Não passava dos 222? Já ias a andar bem. Imagino agora!trqster Escreveu:Deve ter a MAF nas couves....qnd assim é mais q 180-190 custa e n é pouco....
Limpa ou muda e volta a testar.
Um TDI130 tem obrigação de ir aos ~210 indicados em recta plana. Os q dão mais q isso são unidades excepcionais de fábrica, pois um TDI150 como o meu n passava dos 220-222 indicados nas mesma circunstâncias.
VW Golf 5 Tsi
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Tens isso marado, o meu 110 faz com jante de 17 200kmh de ponteiro em recta e chega aos 215kms a descer bem
Golf IV GTI Fumarento - Deixas-te saudades, o melhor carro que tive até hoje, sem excepção.
Audi A3 Sportback S-line...gone
Audi A4 B7 Avant Sport...gone
BMW 320d E91 Sport...diferente, mas VW será sempre VW!!!
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No mesmo local, ou seja, recta plana, quase sem vento (mto importante...) e claro sem qq embalo prévio:Capelão Escreveu:Não passava dos 222? Já ias a andar bem. Imagino agora!trqster Escreveu:Deve ter a MAF nas couves....qnd assim é mais q 180-190 custa e n é pouco....
Limpa ou muda e volta a testar.
Um TDI130 tem obrigação de ir aos ~210 indicados em recta plana. Os q dão mais q isso são unidades excepcionais de fábrica, pois um TDI150 como o meu n passava dos 220-222 indicados nas mesma circunstâncias.
Stock (165cv/348Nm): 220-222 indicados (~216-218 GPS)
Repro porquê? (206cv/420Nm): 245 indicados (238 GPS)
Fiz isto uma vez a título experimental, pois velocidades é daquelas coisas q nunca me deram grande pica p além do grande perigo q representam...
Já acelerações/reprises fortes e mta curva...
'02 VW Golf 1.9 TDI
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Tá fortetrqster Escreveu:No mesmo local, ou seja, recta plana, quase sem vento (mto importante...) e claro sem qq embalo prévio:Capelão Escreveu:Não passava dos 222? Já ias a andar bem. Imagino agora!trqster Escreveu:Deve ter a MAF nas couves....qnd assim é mais q 180-190 custa e n é pouco....
Limpa ou muda e volta a testar.
Um TDI130 tem obrigação de ir aos ~210 indicados em recta plana. Os q dão mais q isso são unidades excepcionais de fábrica, pois um TDI150 como o meu n passava dos 220-222 indicados nas mesma circunstâncias.
Stock (165cv/348Nm): 220-222 indicados (~216-218 GPS)
Repro porquê? (206cv/420Nm): 245 indicados (238 GPS)
Fiz isto uma vez a título experimental, pois velocidades é daquelas coisas q nunca me deram grande pica p além do grande perigo q representam...
Já acelerações/reprises fortes e mta curva...
VW Golf 5 Tsi
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Boas
Quando comprei o meu vinha com 95000km e trazia o mesmo problema.
Troquei-lhe a MAF uma revisão daquelas á patrão e ficou a rasgar.
No meu 130cv já dei a descer na A7 235km pena k a mulher ia ao lado, acho k da form,a k ia embaladinho k era menino pa dar mais kk coisa!!!!
Cumpz
Troquei-lhe a MAF uma revisão daquelas á patrão e ficou a rasgar.
No meu 130cv já dei a descer na A7 235km pena k a mulher ia ao lado, acho k da form,a k ia embaladinho k era menino pa dar mais kk coisa!!!!
Cumpz
Ai as curvas!!! :):):):):)
São provocadoras! ;);)
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A minha carrinha está com muita dificuldade em chegar aos 190 km/h...Aquilo tem um oleo manhoso que lhe puseram um 10 40 quaqlquer...
De resto faz consumos espetacular na ordem dos 5 litros só em 6ª e em descida mal deu os 190...Tenho de ver isso!
De resto faz consumos espetacular na ordem dos 5 litros só em 6ª e em descida mal deu os 190...Tenho de ver isso!
"A Glória é eterna, a dor é momentânea!"
Vw Golf Variant Highline 1.9TDI 96KW 02' c/ Xenon OEM, FIS, CB, MFD...
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oleo
Esse oleo n é o indicado para esse carro por ser injector bomba,deve usar o 5w40 com a norma 505.01,ou então em sistema de longlife o 0w30.Pistard Escreveu:A minha carrinha está com muita dificuldade em chegar aos 190 km/h...Aquilo tem um oleo manhoso que lhe puseram um 10 40 quaqlquer...
De resto faz consumos espetacular na ordem dos 5 litros só em 6ª e em descida mal deu os 190...Tenho de ver isso!
abraço
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http://www.freewebs.com/autoguerreiro/
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problema da velocidade resolvido
o oleo q eu uso é o mobil 0w40 tambem serve.
e quanto a questao da velocidade ja resolvi coloquei um sensor de massa de ar novo, entretanto fui a turbotec fazer o teste de potencia e dizeram me q era a MAF. 1º fizeram me o teste o MAF velho e so debitava 131.1cv depois coloquei o novo e debitava 138,9cv eles dizeram q é o normal destes carros. e dizeram me q a velocidade dos golf 130cv é 215/220 a direito e bem embalado.
e quanto a questao da velocidade ja resolvi coloquei um sensor de massa de ar novo, entretanto fui a turbotec fazer o teste de potencia e dizeram me q era a MAF. 1º fizeram me o teste o MAF velho e so debitava 131.1cv depois coloquei o novo e debitava 138,9cv eles dizeram q é o normal destes carros. e dizeram me q a velocidade dos golf 130cv é 215/220 a direito e bem embalado.
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Hoje quando fui mudar o oleo pedi ao mecanico que desse uma espreita com o VAG-COM na MAF e parece que esta a ter leitura incorrectas, abaixo do esperado. Vou ter de pôr uma nova...Entretanto se alguém arranjar uma abaixo dos 100 euros, diga qualquer coisa...
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e ja agora...sabes como fazer isso??ler os valores da MAF atraves do VAG-COM??
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