Finalmente consegui... e para quem estiver interessado vou deixar aqui um DIY de como alterar uma ópticas com look golf mkIV da Hella para golf mkIII de modo a ter integrados os piscas no conjunto tal e qual o golf mk4.
O que vamos fazer é criar um local para o mínimo e o local dos mínimos nestas ópticas vai servir para os piscas.
Material necessário:
1-Ópticas Hella look golf 4 p/ Golf 3 ou equivalentes
2-Ópticas originais duplas para retirar o suporte dos mínimos (de preferência estragadas)
3-Super-cola 3
4-Paciência e calma.
Comecem por retirar das ópticas velhas o suporte para dos mínimos cortando a da melhor forma que conseguirem de modo a não estragar o referido suporte. Depois têm de o alisar e desgastar de forma a que fique assim:
A seguir desmontam completamente a óptica da Hella : Retiram o vidro e a parte de dentro. Depois furam a óptica tal como está nesta foto.
Depois colam o suporte do mínimo retirado das ópticas velhas:
Enquanto secam, vamos fazer alterações eléctricas na óptica. Faz-se 2 furos pequeninos ao lado da ficha para passarem dois fios para o pisca. Depois dos fios colocados e funcionais, pus cola nos buracos para não entrar pó.
Esses dois fios são os do pisca, como podem ver na imagem. Eu usei os casquilhos e fios dos mínimos das ópticas velhas. A lâmpada laranja arranja-se com facilidade no Intermarché ( o único local onde até agora as encontrei. Já fiz stock!). Como estou a usar esta lâmpada, não pude eliminar completamente os piscas antigos, tenho de manter os casquilhos e as lâmpadas (escondidos no compartimento do motor) para isto funcionar correctamente. Assim tive de ir ligar os piscas novos aos antigos. (Alguma duvida que surja nesta parte posso explicar mais tarde). Além disso dentro da óptica também acrescentei um dos fios dos mínimos para ele chegar ao local pretendido.
Depois é só montar tudo!
O resultado final é este:
Aqui podem ver o resultado final que eu pretendia. Para choques sem piscas nem reflectores.
Observações finais: Além de achar mais fixe desta forma, eu fiz esta modificação porque queria fechar os buracos dos piscas e reflectores. Quem tiver faróis de nevoeiro, não os deverá retirar caso queira fechar o para choques porque chumba na IPO. Se tal acontecer deverão inventar uma maneira de colocar faróis de nevoeiro no para choques ou adquirir um comutador de luzes que não tenha faróis de nevoeiro á frente (80€ + Iva).
