Ferramenta
Chave bocas 10x11 Chave sextavada interior 6mm (já não me lembro bem) Chave bocas 12x13 Alicate ajustavél Primeiro começa-se por tirar o filtro de ar fora. ( eu tirei logo na primeira uniao do tubo flexivel. basta um aliicate ajustavel para tirar a abraçadeira)
Colocar a chave 13 no parafuso de maneira a puxar o tensor para cima, de modo a que dê para tirar a correia do alternador e o tensor ficar livre
o tensor tem que fazer mais ou menos assim:
depois da correia estar fora do sitio e o tensor livre, com uma chave 10mm, uma 13mm de bocas e uma sextavada interior, desaperta-se estes parafusos:
o sextavado interior ta num sitio dificil mas até se tira com alguma facilidade se for usado uma chaves de caixa com uma extensão pequena
Desapertados esses parafusos, basta virar o tensor para cima de maneira que saio pelo espaço onde estava o filtro de ar:
Tirado do sitio devemos ter isto:
e a mola:
Agora é so trocar o "rolete" pelo novo. Não tirei foto porque é so tirar um e meter o outro, com a chave 13mm e com a ajuda dum torno é mais fácil Agora é só voltar a meter tudo no sitio:
apertar os 3 parafusos ainda com o tensor livre (sem a correia no sitio)
Voltar a puxar o tensor como fizeram para tirar a correia, colocá-la no sitio e deixar o tensor esticar a correia
no fim devemos ter isto:
montar o filtro de ar, se for necessário colocar massa de lubrificação nos copos
( no outro lado existe outro )
Nota muito importante: Verificar se a correia está bem no sitio, antes de dar arranque ao motor
Alguma duvida perguntem
cumprimentos
Quero é ver tudo prontinho e quando me lembro da máquina já é tarde... 
