A coisa é vendida com Kit compecto (2 discos e respectivos calços)Filipe Cunha Escreveu:Logo posto aqui as referências dos discos e calços.....António uf Escreveu:humm
ta fixe sera que posso meter esses discos no meu mk2 de 90 o 1.3
se desse agradessia que me dessem essa referencia desses discos e calços
obrigadãoFilipe Cunha Escreveu:Aqui vai:
Disco Travão (2)- TEXTAR 09.4765.10
J. Calços de Travão (4)- TEXTAR - 20887 153 25
Morada: Comptipeças, Lda
Rua Domingos Joaquim Pereira, 482 r/c dto Loja 2 - Brufe
4760-248 V.N. Famalicão
Telef 252 330 820
Email : filial1vnf@comptipecas.pt
Tens PMPenknife Escreveu:Já agora se não for indiscrição ... isso ficou-te em quanto??... é umas das mods que vou fazer, estava era mais virado para os brembo... mas secalhar essas textar nao sao mal pensado
AbraçO!
isso não tem haver com o facto da bomba ser a VW I? a VW II creio que tenha mais largura..carrizog60 Escreveu:eu dei 50€ para o meu.(discos vent. e pastilhas,preço de amigo)
nao tendo 100% certeza mas acho que nos 1.3 nao dá pois nao tem espessura suficiente para os discos e pastilhas em versao ventilada...
carrizog60, penso nao ter esse problema com o meu... o meu é o mk3 TD, segundo sei para o set-up discos 239mm ventilados com pastilhas finas é plug & play...carrizog60 Escreveu:eu dei 50€ para o meu.(discos vent. e pastilhas,preço de amigo)
nao tendo 100% certeza mas acho que nos 1.3 nao dá pois nao tem espessura suficiente para os discos e pastilhas em versao ventilada...
boas, pelas fotos as pinças são iguaiscarrizog60 Escreveu:sim o problema é para os MKII 1.3 a gasolina.
nao sei se houve 2 geraçoes de bombas mas neste caso e dado o 1.3 ter saido logo no inicio também será mesmo a pinça mais "fraca" em termos de performance dada a cilindrada e peso onde ia ser aplicada.
e ja lhe perguntei e ele disse que sim mas ainda vou ir mesmo a loja e depois vou ver sou eu que os vou meter depois digo coisas 
Para aumentar o diametro do setup acho é mm isso que tu disseste, nao te falta ai nada... mas se quisers melhorar ainda mais um bocado, mete as tubagens com malha de açopcostelha Escreveu:Boas...
Pelo que percebi quem quiser colocar discos ventilados de 239mm é so plug -in-play, isto é disco e calços mais finos (no caso do GTD). Mas se for para colocar os do G60, 284mm ai ja tem que se mudar...
-Discos
-Mangas de eixo
-Maxilas dos travao
E mais?
Com os vemtilados 239mm ja se sente bem a diferença?
Alguem sabe dizer se o servo freio do G60 é mais potente que o o do GTD? Pelo menos tem 4 saidas por causa dos discos de tras, sera que por causa disso ele é mais eficiente?
Abraço e bons km
Porque dizes isto?Nao percebi...Penknife Escreveu: Ja que vais aumentar assim tanto o tamanho dos discos... se meteres o servo-freio do g60 e os discos atrás dum g ou dum golf gti.... era o ideal.... isso depois precisa e de bons pneus senao andas sempre de rojo... LOL.... Se é mais eficiente.. eu penso que sim...
